パワークラスター ベーシックタイプＢ
アッシのｅｋスポーツで５２５キロ走行した結果です。
果たしてその結果は・・・・・・・
期待された燃費の向上の結果は・・・・・・・・・・・・
走行距離 ５２５キロ
使用ガソリン量 ５４．５リッター
リッター当たりの走行距離は ９．６３km/L
以前が ９．２１ｋｍ/Ｌ
アップしたのは ０．４２ｋｍ/Ｌ
アップ率は ４．６６％
むーーーーーん
１リッターで４２０メートルですよ
ガソリン１リッターの価格が １８０円
エンジンオイル交換サイクルを ５０００キロとして
以前のオイルでのガソリン使用量 ５４２．８８リッター
金額にすると ９７７１８．４円
タイプＢでのガソリン使用量 ５１９．２１リッター
金額にすると ９３４５７．８円
その差額は ４２６０．６円
以前のオイルがリッター当たり １０００円
タイプＢがリッター当たり １６００円
ｅｋのオイル量が３リッター
その差額は １８００円
ガソリンの安くなった分からオイルの高くなった分を引くと
２４６０．６円
やったーーーーーーーーっ
２４６０．６円のお得な結果でした。
かなり安心です。
現在の走行距離５２５キロの間には短距離も高速もありました
通常の使用に近い状態で走ることを心がけましたが
やはりテストと言う事で
エコラン走法(エコランと言えばアッシ。今から２５年程前
学生時代に・・・・・・・・
話が長くなるので、またの機会にします。)
をしていたかもしれませんが
ドライバーは結構変わりましたし。
一般使用と同じと考えています。
ただテストの距離が短い事と
テスト車が推奨車両のリッターカーから
2000ＣＣクラスまで、と言う条件を満たしてはおりませんが、
結果として良い物が得られました。
めでたしめでたし
それよりも、気になることが・・・・
５０００キロ走るのにガソリンだけで
約１０万もかかるのか・・・
ちなみにアッシが今まで走った全走行距離を・・・・・
恐ろしすぎて計算できませんでした。・・・・
むーーーん
只今より、ＣＯ2削減に全力で取り組みたいと思います。
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